ตัวต้านทานเบรกแบบไดนามิกเปลือกอะลูมิเนียม 17KW เหมาะสำหรับ ระบบเบรกในเครื่องจักร
ตัวต้านทานเปลือกอะลูมิเนียมที่ติดตั้งในกล่องต้านทานเบรกแบบไดนามิกเปลือกอะลูมิเนียม 17KW เป็นองค์ประกอบความต้านทานประสิทธิภาพสูง ออกแบบและผลิตขึ้นสำหรับกล่องต้านทานเบรกแบบไดนามิกเปลือกอะลูมิเนียม 17KW ตัวต้านทานเปลือกอะลูมิเนียมทำจากอะลูมิเนียมคุณภาพสูง ผสมผสานกับเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง เพื่อให้มั่นใจว่ายังคงมีการกระจายความร้อนและความทนทานที่ดีเยี่ยมภายใต้ภาระกำลังสูง ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบหลักของกล่องต้านทานเบรกแบบไดนามิกเปลือกอะลูมิเนียม 17KW ตัวต้านทานเปลือกอะลูมิเนียมที่ติดตั้งอยู่มีมูลค่าการใช้งานที่หลากหลายในระบบไฟฟ้า การขนส่งทางราง และอุตสาหกรรมอื่นๆ
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
การรับน้ำหนักกำลังสูง: กล่องต้านทานเบรกแบบไดนามิกเปลือกอะลูมิเนียม 17KW นี้มีตัวต้านทานเปลือกอะลูมิเนียมที่มีกำลังไฟพิกัดสูงถึง 17KW ซึ่งสามารถดูดซับพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการเบรกด้วยความเร็วสูง เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ราบรื่นของระบบ
วัสดุเปลือกอะลูมิเนียมคุณภาพสูง:เปลือกโลหะผสมอะลูมิเนียม พร้อมประสิทธิภาพการกระจายความร้อนและความแข็งแรงเชิงกลที่ดีเยี่ยม เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่มั่นคงในการทำงานเป็นเวลานาน
การออกแบบการกระจายความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูง: ตัวต้านทานเปลือกอะลูมิเนียมที่ติดตั้งในกล่องต้านทานเบรกแบบไดนามิกเปลือกอะลูมิเนียม 17KW สามารถส่งออกความร้อนได้อย่างรวดเร็วผ่านโครงสร้างฮีทซิงค์ เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไปและยืดอายุการใช้งาน
ทนต่ออุณหภูมิสูงและทนต่อการกัดกร่อน:พื้นผิวตัวต้านทานเปลือกอะลูมิเนียมได้รับการเคลือบเป็นพิเศษ ทนต่ออุณหภูมิสูงและทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนหลากหลาย
ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ:ติดตั้งมาตรการป้องกันหลายอย่าง เพื่อความปลอดภัยในการทำงานในสภาวะกำลังสูง สอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรม
บริการปรับแต่ง:เราสามารถปรับแต่งตามความต้องการของคุณ
กล่องต้านทานเปลือกอะลูมิเนียม VS กล่องต้านทานหลอดพอร์ซเลน
กล่องต้านทานเปลือกอะลูมิเนียมมีข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมค่อนข้างต่ำ
กล่องต้านทานหลอดพอร์ซเลนมีข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่สูงกว่า
ต้นทุนของกล่องต้านทานเปลือกอะลูมิเนียมค่อนข้างสูง ดูแลรักษาง่าย และทนทาน
ต้นทุนของกล่องต้านทานหลอดพอร์ซเลนค่อนข้างต่ำ และหลอดพอร์ซเลนมีความอ่อนไหวต่อแรงกระแทกทางกล
