Banca di carico resistiva compatta e durevole progettata per la simulazione accurata del carico nelle applicazioni di test di apparecchiature elettriche

Caratteristiche del prodotto

• Posizionamento principale: Un banco di carico resistivo puro a regolazione continua (100 W–10 kW), specificamente progettato per "test di carico + test di invecchiamento"; pronto all'uso al momento della connessione.

• Ampia gamma di regolazione

  Regolazione continua senza gradini da 100 W a 10 kW con un passo minimo di 100 W; livelli di potenza selezionabili (100 W/200 W/500 W/1 kW/2 kW/3 kW...), che consentono test completi su tutte le gamme di potenza in un'unica operazione.

• Carico resistivo puro, fattore di potenza 1

  Il carico resistivo con un fattore di potenza vicino a 1 simula le condizioni operative elettriche del mondo reale, rendendo i dati di test più affidabili.

• Alta precisione

  Precisione della resistenza: ±3% (resistenze a foglio); i parametri sono riproducibili e tracciabili.

• Display digitale – intuitivo

• Visualizzazione in tempo reale di tensione, corrente e potenza – lo stato del carico è chiaro a colpo d'occhio, eliminando la necessità di strumenti esterni.

Tripla protezione

Allarme surriscaldamento + Protezione da sovratensione (limite superiore impostato a 1,1 volte la tensione nominale) + Pulsante di arresto di emergenza – interrompe immediatamente l'alimentazione al rilevamento di un'anomalia, proteggendo sia l'apparecchiatura monitorata che il mobile di carico stesso.

Scenari di applicazione

• Prodotti di alimentazione – Test di invecchiamento/carico:

• Alimentatori switching, adattatori, caricabatterie e test di scarica della batteria; sottoposti a condizioni di carico prolungato a pieno carico o a gradini per verificarne la stabilità e l'aumento di temperatura.

• Test UPS/Inverter:

• Verificare la capacità di uscita nominale e la capacità di sovraccarico dell'alimentatore ininterrotto (UPS) e dell'inverter.

• Test Generatore/Gruppo Elettrogeno:

• Eseguire il rodaggio, il test di accettazione del carico e il rodaggio utilizzando un carico puramente resistivo.

• Inverter / Driver Servo:

• Utilizzare in combinazione con la simulazione di carico di frenata/feedback per verificare l'affidabilità dell'unità di frenata.

Domande e risposte comuni