Brief: In questo video, il nostro team dimostra il banco di carico induttivo da 10KW, un banco di carico RCL a controllo manuale progettato per il test del carico del sistema di alimentazione. Guarda come mostriamo la sua modalità di controllo manuale, l'alta precisione e le caratteristiche di sicurezza in applicazioni reali.
Related Product Features:
Modalità di controllo manuale con valori regolabili di resistenza, induttanza e capacità.
Alta precisione e stabilità con resistenze, induttori e condensatori di qualità.
Dotato di protezioni di sicurezza come allarmi di sovraccarico, cortocircuito e surriscaldamento.
Il sistema di raffreddamento ad aria forzata garantisce un funzionamento sicuro durante l'uso continuo ad alta potenza.
Ampia applicazione nei settori dell'energia, dell'elettronica e delle comunicazioni.
Supporta test di performance del carico in uscita e simulazioni di guasto.
Ideale per la verifica di R&S e la manutenzione dei sistemi di alimentazione.
Design compatto con un peso di ≤150KG e dimensioni di 600*700*1550MM.
Domande frequenti:
Qual è l'uso principale del banco di carico RCL da 10KW?
È utilizzato per il test del carico del sistema di alimentazione, inclusa la verifica delle prestazioni, la simulazione di guasti e la validazione di ricerca e sviluppo in settori come l'energia, l'elettronica e le comunicazioni.
Come viene controllato il carico resistivo?
Il banco di carico è controllato manualmente, consentendo agli utenti di regolare i valori di resistenza, induttanza e capacità tramite interruttori per impostazioni precise dei parametri.
Quali caratteristiche di sicurezza include il carico resistivo?
È dotato di protezione da sovraccarico, protezione da cortocircuito e allarmi di surriscaldamento per garantire la sicurezza dell'operatore e la stabilità dell'apparecchiatura durante il funzionamento.
Quali sono i meccanismi di raffreddamento per il banco di carico?
Il banco di carico utilizza un sistema di raffreddamento ad aria forzata con sei ventole per prevenire un aumento eccessivo della temperatura durante il funzionamento continuo ad alta potenza.