TR2000W Resistore di frenatura ad avvolgimento con alloggiamento in alluminio per servomotori e veicoli a nuova energia
Caratteristiche:
1. Buona resistenza agli agenti atmosferici, dimensioni ridotte, forte capacità di sovraccarico
2. Buona dissipazione del calore, lunga durata e alta precisione
3. Una varietà di metodi di cablaggio per una facile installazione
Servizio di personalizzazione: si prega di comunicare la potenza e il valore di resistenza necessari per la personalizzazione.
Eccellenti prestazioni di dissipazione del calore:Il resistore di frenatura con alloggiamento in alluminio utilizza un alloggiamento in alluminio come materiale dell'involucro. L'alluminio ha una buona conducibilità termica e può dissipare rapidamente il calore generato dal resistore, garantendo la stabilità del resistore durante il funzionamento ad alta potenza.
Struttura robusta e durevole:Il resistore di frenatura con alloggiamento in alluminio è progettato con una struttura robusta, in grado di resistere a vibrazioni e urti meccanici. Il suo materiale in alluminio non solo offre eccellenti prestazioni di dissipazione del calore, ma migliora anche la resistenza meccanica del resistore e ne prolunga la durata.
Facile da installare e manutenere:Il resistore di frenatura con alloggiamento in alluminio ha una struttura semplice, è comodo da installare e ha un basso costo di manutenzione. Le sue dimensioni esterne standardizzate e i fori di installazione consentono di integrarlo comodamente in vari dispositivi.
Scenari applicativi
Convertitore di frequenza:Nel convertitore di frequenza, il resistore di frenatura con alloggiamento in alluminio viene utilizzato durante il processo di decelerazione e frenata del motore per consumare l'energia rigenerativa generata dal motore, garantendo il funzionamento stabile del convertitore di frequenza.
Sistema servo:In un sistema servo, i resistori di frenatura con alloggiamento in alluminio vengono utilizzati per regolare la velocità e la coppia del motore, garantendo un controllo preciso del sistema servo.
Nel raddrizzatore, il resistore di frenatura con alloggiamento in alluminio viene utilizzato per regolare la corrente e la tensione per garantire il normale funzionamento del raddrizzatore.
Inverter:Nell'inverter, il resistore di frenatura con alloggiamento in alluminio viene utilizzato per il campionamento della corrente e il feedback della tensione, garantendo la stabilità e l'efficienza dell'inverter.
Raddrizzatore:Nel raddrizzatore, il resistore di frenatura con alloggiamento in alluminio viene utilizzato per regolare la corrente e la tensione per garantire il normale funzionamento del raddrizzatore.
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Condizioni di prova
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Prestazione
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Temperatura
coefficiente
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Il valore di resistenza viene misurato a temperatura ambiente e a temperatura ambiente
+100℃ rispettivamente e viene calcolata la velocità di variazione della resistenza di
ogni grado.
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±300ppm/℃
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Applicare una tensione pari a 10 volte la potenza nominale o la tensione massima di carico
(prendere il valore più piccolo).
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△R≤±
(2%+0.052)
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Resistenza alla saldatura
calore
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Immergere in una fornace di stagno a 350±10%℃ per 2-3 secondi.
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△R≤±
(1%+0.052)
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Saldabilità
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Immergere in una fornace di stagno a 260±5%℃ per 2-3 secondi.
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L'area di saldatura copre
oltre il 95%
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Ciclo di temperatura
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Lasciare a -55℃ per 30 minuti, quindi a +25℃ per 10-15 minuti,
quindi a +275℃ per 30 minuti e infine a +25℃ per 10-15
minuti, per un totale di 5 cicli.
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△R≤±
(1%+0.052)
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Durata del carico in umidità
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Tensione nominale di sovraccarico o tensione di lavoro massima (ottenere la
inferiore) per 1000 ore (1,5 ore acceso e mezz'ora spento) a
40±2℃ e 90~95°umidità relativa.
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△R≤±
(5%+0.052)
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Durata del carico in calore
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A una temperatura di 70±2℃, applicare la tensione nominale o
tensione di esercizio massima (quella che è inferiore) per un totale di
1000 ore (1,5 ore acceso, 0,5 ore spento).
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△R≤±
(5%+0.052)
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Non combustibilità
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Aggiungere carico CA a 5, 10 e 16 volte la potenza nominale per 5
minuti rispettivamente.
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Nessuna fiamma evidente
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